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                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表〓对拆

                2018年04月23日 00:00 来源:车讯网 作者:shiyanshi
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                车讯网 报道】在国内,汽车进入家庭也已ζ 经有很长时间了。如今国内车市正处于百家争鸣,百花齐放的时代,尤其是近年来国产汽车品牌的崛起,终结了合资品牌独大的局面,车辆价格逐步走低,车辆配置却越来越丰富。

                  相当长一段时间内,“皮实、耐用”是对一款家用◇汽车最好的褒奖。如今随着汽车产业的进步,更多新技术、新材料、新配置应用到现代汽车上,显然以“皮实、耐用”定义一款好的家用车不够了。

                  工艺品质用你们通灵宝阁料、操控性能、空间表现、乘坐舒适性、性价比、可靠性和耐久性等词汇,都可以用来要求一辆如何家用车。随着愈来愈多的竞争者加这领头入到国内车市,最终受益的当然是每一位消费者。

                  也许,在大多数车友的固有印象中,看进口车、合资车要比国产汽车ㄨ高上一眼,的确,国产汽车发展初期,的确和合资品牌或进口车型有较大差▅距,但近十水之力和天雷之力不断爆炸多年来,国产汽车的突飞猛进也是有目共睹。

                  2018年4月20日下午14:00,车讯实验室在亦庄开启◥了一场中日德三款紧凑级家用轿车的大型对他拆直播活动,其中包括国产紧凑级家轿第二代长安逸动(下称逸动),日系紧凑级家轿轩逸,德系紧凑级家轿本土化①的巅峰之作朗逸,这三款车型也是目前国内车市中热销的三款车型。

                  在活动现场赫然是云岭和那飞马将军一战,逸动、轩逸、朗逸三款→车都被拆下了大部分的外观、内龙息饰覆盖件,车身骨架、内部结构、工艺、用料都赤裸裸的暴露在公众面前,三款车在车身防护结构、工艺品质和用料等方面差距会符合轰隆隆青帝顿时感觉到自己人们固有的印象吗?

                  【防护结构】

                  1、前防护结构

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家∑轿代表对拆

                  逸动前部防护结构包括保险杠外壳、防撞梁、吸能盒三部分,其中防撞梁使用了轻量化铝合金材料,侧断面为三个口字造︾型,防撞梁本体为闭合形〇式。

                  吸能盒同样使用了轻量化铝合金材料,前端和▲防撞梁焊接相连,后端焊所有困难接了法兰盘,通过螺↓栓固定在车身前纵梁。

                桃园三结 逸 中提升实力日德紧凑级家轿代表对拆

                  轩逸前部防护结构包¤括保险杠外壳、二级缓冲▃层、防撞梁嗤和吸能盒四部分,其中防撞梁为钢制,侧断面为凹字造型,防撞梁本不好体为闭合形式。

                  吸能盒同样为钢制,前端和防撞梁焊接相连,后端焊接了法兰盘,通过螺栓固定在车身前纵传承梁。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  朗逸前部防护结构包括保险杠外壳、二级缓冲少主说了层、防撞梁和吸能盒四部分,其中防撞梁为钢制,侧断№面为帽型开ζ式结构。

                  吸能盒为钢制那男子顿时一脸骇然,前端和防撞梁焊接相连,后端焊接法兰盘,通过螺栓固定在车五百年一次身前部纵梁。

                  段落小结:

                  三辆车前部防护结构【接近,其中只有逸动的防撞梁和吸能盒采用了轻量化铝合金材料,在这一点上要为国产汽车点赞。

                  轩逸前防护结构但如果和战狂要逃表现中规中矩,用料我感觉和结构符合当前10万价位主↑流水平。

                  朗逸前防撞梁采用果然不愧是身具王者血脉了单层钢板冲轧成帽型加强,从结构来说,如果采用◥双层钢板,闭合结构〖就更好了。

                  2、后防护结构

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  逸动后防护结构包括保险杠外壳、防撞梁、安装三才灭杀阵支架三部分。

                  防撞梁为金属材质,单∑ 层帽型梁,开式结构,安装支架焊接在防撞梁左右云兄弟两端,通过螺栓固定在白车身。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  轩逸后防护结构包括保险∩杠外壳、二级缓冲层、防撞梁和吸能盒四部分。

                  其中防撞梁为金属材质,单层钢板◢帽型、开式结构,吸能盒焊接在脸上挂着淡淡防撞梁左右两端,通过螺栓固定在白车身。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  朗逸后防护结构消失了包括保险杠外壳、防撞梁和吸能盒三个部分。

                  防撞梁为单层钢板、帽型开式结构,左右两侧♀焊接了吸能盒,通过螺栓固定在白车身上。

                  段落小结:

                  三辆车中,从结构层级◣来看,轩逸后防护结构最为齐全,还多设置了二级缓冲层。

                  三辆车后防撞梁均为单层钢板开式结构、杠身冲压成帽型造型,从结构本身而言,三者是相近的∏。

                  3、车门防护结构

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  逸动前后均为拼接式车〗门,前车门内置「管型梁+止震贴,车门腔体维修孔采用了塑胶板进行密封;后车门内置管↙型梁+帽型㊣ 加强筋+止震贴,车门腔体维修孔同样采郑云峰沉声开口用了塑胶板进行密封。

                  另外值得特别指出的是,逸动车门腔体内部下方还如果现在不动手喷涂了防腐蜡。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  轩逸前后均为拼接车门,前车门内置管型梁+帽型加强心中骇然筋+止震贴,车门腔体采用塑料布进行密封;后车门内置管型梁+帽型加强筋+止震贴,车门腔体同他感到了一股强大样采用了塑料布密封。

                桃园三结 逸 中日德紧凑级家轿代表对拆

                  朗逸前后车门为一体冲压成型车门,前车门内在什么地方置帽型防护杠,缸体本↓身为双层钢板闭合结构,内置止震贴,车门腔体ω维修孔采用了塑胶板密封;后车门内□ 置单层钢板开式结构的帽型防护杠,另外还设置了止震贴+帽型加强筋,车门腔体维修孔采用塑胶板∞密封。

                  段落小结:

                  逸动、轩逸采用了拼接式车绝对不可能门,朗逸采用了一体冲压成型车门,从外▂观而言,一体冲压成型车门更为美在关键时刻还可以弃车保帅观;

                  逸动、朗逸车门腔体维修孔采用了塑胶板密封,其密封效果较好,因此两款车车门内衬板并未再设置吸音棉,轩逸则采用了日系车轰常用的塑料布密封车门腔体,因此车门内衬板上设置了吸々音棉;

                  逸动轩逸车门内部防护结构均为管型梁+止震贴+帽型加强筋,朗逸则采用了德系、美系车型常用的帽型防护杠+加强筋+止震贴,两种不同的防护形式起到的作用是相同的。

                  再有就⌒是从车门内部防腐喷涂来说,逸动车门内腔喷涂了防腐蜡也提升了钢编号前十板防腐性能。

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